大桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时荷载布置等影(ying)响(xiang)严(yan)重，线形波(bo)动(dong)大，建(jian)设(she)团队创新采用了基(ji)于(yu)串联相机组网(wang)的实时线形(xing)测量方法(fa)，每隔140米布(bu)置一组工业相(xiang)机，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点同步测量(liang)，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在(zai)合(he)龙口设置激光测距仪(yi)和(he)倾角仪，布(bu)置各项监(jian)控(kong)传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地开发(fa)了合龙施(shi)工智(zhi)能监控平台(tai)，实时感(gan)知合龙口状态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提(ti)供依据。现场监测结果表(biao)明，桥梁(liang)整体线(xian)型可控，实测绝(jue)对高程与理论值偏差最大为5厘(li)米，远优(you)于规范要(yao)求，整(zheng)体线型匀(yun)顺(shun)，满足公(gong)路(lu)和铁(tie)路(lu)运行要(yao)求。