大桥跨度(du)大，受温(wen)度(du)、风场(chang)、临(lin)时荷载布置(zhi)等影响严重，线形(xing)波动大，建设团(tuan)队创新采用(yong)了基(ji)于串联(lian)相(xiang)机组网的实时线形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布(bu)置(zhi)一组工(gong)业相机，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点同(tong)步(bu)测量，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在合龙口(kou)设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监(jian)控传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地(di)开发了(le)合龙施工(gong)智能监(jian)控平(ping)台(tai)，实时感(gan)知合龙口状态，为合(he)龙调控措(cuo)施(shi)提供依据。现(xian)场(chang)监测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体(ti)线型(xing)可(ke)控，实测绝对高(gao)程与理论值偏(pian)差最大(da)为5厘米，远优(you)于(yu)规范要求，整体(ti)线型匀顺，满(man)足公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。