大桥跨度大，受温度(du)、风场、临时荷载布置等(deng)影响严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组网的实时(shi)线(xian)形测量(liang)方法，每隔140米布(bu)置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同步(bu)测量(liang)，掌握(wo)线(xian)形实(shi)时动态(tai)；在(zai)合龙口(kou)设置激光测距仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传感器500余(yu)套；针对性地(di)开(kai)发了合龙施工智能监(jian)控平台，实(shi)时感知(zhi)合龙(long)口(kou)状态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结(jie)果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线(xian)型可(ke)控(kong)，实测(ce)绝对(dui)高程与(yu)理论值偏差最大(da)为5厘(li)米，远优于规范(fan)要求，整体(ti)线(xian)型匀顺，满(man)足公路(lu)和铁路运(yun)行要求。