大桥跨(kua)度大(da)，受温(wen)度(du)、风场(chang)、临(lin)时荷(he)载布置等影响(xiang)严重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用(yong)了基于串(chuan)联相(xiang)机组网的实时线形测(ce)量方(fang)法(fa)，每隔140米布(bu)置一组工业相机(ji)，通(tong)过机器视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同(tong)步测(ce)量，掌握线形实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测距仪(yi)和倾(qing)角仪，布置各项监控(kong)传感器(qi)500余套(tao)；针对性地(di)开发了合龙施工智能监(jian)控平台，实(shi)时感知合(he)龙口状态，为(wei)合龙(long)调控措施(shi)提(ti)供依据(ju)。现场(chang)监(jian)测结果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程(cheng)与理论值偏(pian)差最大(da)为5厘米(mi)，远优于(yu)规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀(yun)顺，满(man)足(zu)公路和铁路运行要(yao)求。