主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施工(gong)难度大(da)、精度要求高。想(xiang)要高质量(liang)“缝合”，把合龙精度(du)控制在毫(hao)米级(ji)别(bie)，需(xu)要(yao)练就“绣(xiu)花(hua)”功夫(fu)。建(jian)设团队利(li)用(yong)主梁纵移调整合龙(long)口间距，通过调(diao)整(zheng)索力消除合龙(long)口高差，配合桥(qiao)面临时荷载(zai)移动等方法，使合(he)龙(long)口两侧钢桁梁高程、转角保持一致，最终实(shi)现合龙(long)口(kou)连接(jie)栓(shuan)孔(kong)的高精度对位，最大的(de)偏(pian)差(cha)仅(jin)2毫米。