主航(hang)道(dao)桥合(he)龙(long)施工工(gong)序复杂、施(shi)工难度(du)大、精度(du)要求高。想要(yao)高质量“缝合”，把合龙精度控制在(zai)毫米级别，需(xu)要练就“绣花(hua)”功夫。建设团队利用(yong)主梁(liang)纵移调整合龙口(kou)间(jian)距(ju)，通过调(diao)整索(suo)力消除合龙口高差(cha)，配合桥面临时荷载移(yi)动等方(fang)法，使合龙口(kou)两侧钢桁梁(liang)高程、转角保(bao)持一致，最(zui)终实现合龙(long)口(kou)连接栓孔的高(gao)精度对(dui)位，最(zui)大的偏差(cha)仅(jin)2毫米。