主航道(dao)桥合(he)龙施工(gong)工序复杂、施工(gong)难度大(da)、精度要求高。想要高质量“缝合”，把合龙(long)精(jing)度控制(zhi)在(zai)毫米级别，需(xu)要(yao)练就(jiu)“绣花”功(gong)夫。建设团(tuan)队利用主(zhu)梁(liang)纵移调整合龙(long)口间距，通过(guo)调整索力消(xiao)除(chu)合龙(long)口(kou)高(gao)差，配合桥面临时荷载(zai)移动(dong)等方法，使(shi)合龙口两侧钢桁(heng)梁高程、转角保持(chi)一(yi)致，最终实(shi)现(xian)合龙口连接栓孔的(de)高精度对位(wei)，最大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。