大桥跨度(du)大，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷载布置等影(ying)响严重，线(xian)形波动大(da)，建(jian)设(she)团队(dui)创新采用(yong)了(le)基于(yu)串(chuan)联相机(ji)组网的实时(shi)线(xian)形(xing)测量(liang)方(fang)法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相机(ji)，通过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步(bu)测量，掌握线形实时动态；在合龙(long)口设(she)置激光测距仪和倾角仪，布置(zhi)各(ge)项(xiang)监控传(chuan)感器500余(yu)套；针对(dui)性地(di)开发了(le)合龙施(shi)工智(zhi)能监控平台，实时(shi)感知合龙口状态，为合(he)龙调控措施提供依(yi)据(ju)。现场监(jian)测(ce)结果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对高程与理(li)论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优(you)于规范要求，整体(ti)线型匀顺，满足公路和(he)铁路运行要(yao)求。