大桥跨(kua)度(du)大，受温度、风场、临时荷(he)载布置等影(ying)响(xiang)严重，线(xian)形波(bo)动大，建设(she)团队创(chuang)新(xin)采用了基于(yu)串联(lian)相机(ji)组网的实时(shi)线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通过机器视觉算法，开展多点同步测量，掌握线形实时(shi)动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置各项监控传感器(qi)500余(yu)套；针(zhen)对性地开(kai)发了合龙施(shi)工智(zhi)能监控平(ping)台(tai)，实时感知合龙口(kou)状态，为(wei)合(he)龙调(diao)控(kong)措(cuo)施提供依据(ju)。现场(chang)监测结果表明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实(shi)测绝对(dui)高程与理论(lun)值(zhi)偏差最大(da)为(wei)5厘米，远优于规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线型匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求。