主航道桥合龙施工工序(xu)复(fu)杂、施工难度大(da)、精度(du)要(yao)求高。想要高质量(liang)“缝合”，把合龙精(jing)度控(kong)制(zhi)在(zai)毫米(mi)级(ji)别，需要(yao)练就“绣花”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵移调整合龙口(kou)间距，通过调(diao)整索(suo)力消除合龙口高差，配合桥面临(lin)时荷载移动等方法，使合龙口两(liang)侧钢(gang)桁梁高程、转角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最(zui)终实(shi)现合龙(long)口连接栓孔的高精度对位，最大的(de)偏差仅(jin)2毫米。