大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷载(zai)布置(zhi)等(deng)影响严(yan)重，线(xian)形(xing)波动大，建设团(tuan)队创新采(cai)用了(le)基(ji)于串(chuan)联(lian)相机组网(wang)的实时线(xian)形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通(tong)过机器(qi)视觉算法，开展多(duo)点同步测量，掌握线形(xing)实(shi)时动态；在合龙口设(she)置激光测(ce)距(ju)仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各(ge)项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开发了(le)合龙(long)施工智(zhi)能监控平台(tai)，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态，为(wei)合龙调控措施提供依据。现(xian)场监测结果(guo)表(biao)明，桥梁整体(ti)线型(xing)可控，实测(ce)绝(jue)对高程与(yu)理论值(zhi)偏差(cha)最大为(wei)5厘(li)米，远优于规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满足公路和(he)铁路运行要求。