大(da)桥(qiao)跨度大，受(shou)温(wen)度、风场(chang)、临时荷载布置等影(ying)响严重，线(xian)形波动(dong)大，建设(she)团(tuan)队(dui)创(chuang)新采用了基于串(chuan)联相机(ji)组(zu)网的实(shi)时线形测量方法，每(mei)隔140米布置一(yi)组工业相机(ji)，通过机器(qi)视(shi)觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌握线形(xing)实时动态(tai)；在合龙口(kou)设置激光测距仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传感(gan)器500余套；针(zhen)对性地(di)开(kai)发了合龙施(shi)工智能监(jian)控(kong)平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态(tai)，为(wei)合龙(long)调控措施提(ti)供依(yi)据(ju)。现场监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测绝(jue)对高程与理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优于规范(fan)要求，整体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁(tie)路运行要求(qiu)。