大桥跨度大(da)，受温度、风场、临时荷载布置(zhi)等影响(xiang)严重，线形(xing)波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用(yong)了基于串联相(xiang)机组网的实时线形(xing)测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业(ye)相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展多点(dian)同步(bu)测量，掌握线形实时(shi)动态(tai)；在合龙口设置激光(guang)测距仪(yi)和倾角仪，布置各(ge)项监控传感器(qi)500余套；针对性地开发了(le)合龙(long)施工(gong)智能(neng)监(jian)控平台，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为(wei)合龙(long)调(diao)控措(cuo)施提(ti)供依据。现场(chang)监测结(jie)果表(biao)明，桥梁(liang)整体线型可(ke)控(kong)，实测(ce)绝(jue)对高程与理(li)论值偏(pian)差最(zui)大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和铁路运(yun)行(hang)要(yao)求。