大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临(lin)时荷(he)载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严重(chong)，线形波动大，建(jian)设(she)团队创新采用了基(ji)于串(chuan)联相(xiang)机组(zu)网(wang)的实(shi)时线形测(ce)量方法，每隔140米布置一组(zu)工业(ye)相机，通过(guo)机器(qi)视觉(jiao)算法，开展多点同(tong)步测量(liang)，掌(zhang)握(wo)线形实时动(dong)态；在合龙(long)口(kou)设置(zhi)激(ji)光测(ce)距仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地开发了合龙施工智能监控平台(tai)，实时感知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙(long)调控措(cuo)施提(ti)供依据。现场监测结果表明，桥梁(liang)整(zheng)体线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘(li)米，远优(you)于规(gui)范要求，整体(ti)线(xian)型(xing)匀顺，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行要求。