主航(hang)道桥合龙施工工(gong)序复杂、施(shi)工难度大(da)、精(jing)度要(yao)求高。想要高(gao)质量“缝合(he)”，把合龙精度控制在毫米级别，需要练就(jiu)“绣花(hua)”功夫(fu)。建(jian)设(she)团队利用主梁(liang)纵移调(diao)整合(he)龙口间(jian)距(ju)，通过(guo)调整索力消除(chu)合龙口(kou)高差，配合桥面临时荷载移动(dong)等方法，使合龙口两(liang)侧钢桁(heng)梁高程(cheng)、转角保(bao)持一致，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔(kong)的高(gao)精(jing)度对位(wei)，最(zui)大的(de)偏差(cha)仅2毫米。