大(da)桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临时(shi)荷载布(bu)置(zhi)等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形波(bo)动大，建(jian)设团队创(chuang)新(xin)采用了基(ji)于(yu)串联相机(ji)组(zu)网的(de)实时(shi)线形测量方法，每隔(ge)140米(mi)布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机器视觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌握线(xian)形实时动态；在合龙口(kou)设置激光测(ce)距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控(kong)传感(gan)器500余套；针对(dui)性地开(kai)发了(le)合(he)龙施工智能监控平台，实时感知合龙(long)口状态，为(wei)合龙调控(kong)措施提供依据。现场监测结果表明，桥梁整体线型(xing)可控，实(shi)测(ce)绝对高程与理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路和(he)铁(tie)路(lu)运(yun)行要求。