主航(hang)道桥合龙施工(gong)工序复杂、施工难度大、精度(du)要求(qiu)高(gao)。想要高质(zhi)量(liang)“缝合(he)”，把合龙精(jing)度(du)控制在毫米级别(bie)，需(xu)要练就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建设团队利用(yong)主(zhu)梁纵(zong)移调整合龙口间距，通过调整索力(li)消(xiao)除合龙口高差，配(pei)合桥面临(lin)时荷(he)载移(yi)动等(deng)方法，使合龙口两侧(ce)钢桁梁高程、转角保(bao)持一(yi)致(zhi)，最终实现合龙口连接栓孔的高精(jing)度对位(wei)，最大(da)的偏差(cha)仅2毫米(mi)。