主(zhu)航道(dao)桥(qiao)合(he)龙施(shi)工工(gong)序复(fu)杂、施工难(nan)度(du)大、精度要(yao)求高。想要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制在毫米(mi)级别，需(xu)要练就“绣花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵移(yi)调(diao)整合龙口间距，通过调整索力消(xiao)除合龙口高差，配合(he)桥面临(lin)时荷载移动(dong)等方法，使合(he)龙口(kou)两侧(ce)钢(gang)桁梁高程、转角(jiao)保持一致，最终实(shi)现(xian)合龙口连(lian)接栓孔的高精(jing)度对位，最(zui)大(da)的偏差仅2毫米。