大(da)桥跨度大(da)，受温(wen)度、风场、临时荷载(zai)布置等(deng)影响严重(chong)，线形波动大，建设(she)团队创新采用了基于(yu)串联相机组网(wang)的实时(shi)线形测量方(fang)法，每(mei)隔140米布(bu)置(zhi)一组工业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时动态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感(gan)器500余(yu)套；针对性地(di)开发了合龙施工(gong)智能监控(kong)平台，实时(shi)感知(zhi)合龙口状态(tai)，为(wei)合龙(long)调控措(cuo)施提供依据。现场(chang)监测(ce)结果表明，桥(qiao)梁整体线(xian)型可控，实(shi)测(ce)绝对高程(cheng)与(yu)理论值偏差最大(da)为(wei)5厘米，远优于(yu)规范要求，整(zheng)体(ti)线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公路和铁路运行要(yao)求。