大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临(lin)时荷载布置等影(ying)响严重，线(xian)形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创(chuang)新(xin)采用(yong)了基(ji)于串联(lian)相机组网的实时线形测量方法，每隔140米(mi)布(bu)置(zhi)一(yi)组工业(ye)相机，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多(duo)点同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感器500余(yu)套；针(zhen)对(dui)性地开发了合(he)龙施(shi)工(gong)智能监(jian)控平台，实时(shi)感知合(he)龙(long)口(kou)状态，为合龙调控(kong)措(cuo)施提供(gong)依据。现场(chang)监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高程与(yu)理论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于规(gui)范要(yao)求(qiu)，整体(ti)线型匀顺，满足公路和铁路运(yun)行要(yao)求。