大桥跨度大，受温(wen)度、风(feng)场(chang)、临(lin)时荷载布置等影响严重(chong)，线形波动大，建设(she)团(tuan)队创新(xin)采用(yong)了基于串联相机组网的实时线(xian)形(xing)测量(liang)方法(fa)，每隔140米(mi)布置一组工(gong)业(ye)相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展多点(dian)同步(bu)测(ce)量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合(he)龙(long)口(kou)设置激光测距仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监控传感器500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施(shi)工(gong)智能监控平台，实(shi)时(shi)感知(zhi)合龙口状态(tai)，为合(he)龙调控措(cuo)施提供(gong)依据。现场监(jian)测(ce)结果表(biao)明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测(ce)绝(jue)对高程(cheng)与(yu)理论值偏差最大为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀(yun)顺，满(man)足公路和铁路运行要求。