大(da)桥(qiao)跨(kua)度大，受温度、风场、临时荷载布(bu)置等影(ying)响严重，线形(xing)波动(dong)大(da)，建设团队创新采用了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机(ji)组(zu)网(wang)的实时(shi)线形测量方法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多(duo)点(dian)同步(bu)测量，掌握线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口(kou)设置激光测距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施工智(zhi)能(neng)监控平台(tai)，实(shi)时感知合龙口状(zhuang)态，为(wei)合龙(long)调控措施提(ti)供(gong)依据。现(xian)场监测结果表(biao)明，桥梁整体线型可控，实测绝(jue)对高程与理(li)论(lun)值偏差最大为(wei)5厘米，远优(you)于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行要求。