大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时(shi)荷(he)载布置等影响严重(chong)，线形波(bo)动大，建设团队(dui)创新采用了基于串(chuan)联相机(ji)组网(wang)的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置一(yi)组工(gong)业相机，通过(guo)机器(qi)视(shi)觉算法(fa)，开展(zhan)多(duo)点同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时(shi)动(dong)态；在(zai)合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监(jian)控传感器(qi)500余(yu)套；针对性地开(kai)发了合龙施工智能监控平台，实时感知合(he)龙口(kou)状(zhuang)态(tai)，为(wei)合(he)龙调(diao)控措(cuo)施提供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体(ti)线型(xing)可控，实测(ce)绝对(dui)高程与理论值偏差最大(da)为(wei)5厘米(mi)，远优(you)于规范要求，整体(ti)线(xian)型(xing)匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路(lu)运(yun)行要求(qiu)。