大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临时荷载布(bu)置等影(ying)响严重，线形波(bo)动大，建(jian)设团(tuan)队创新采用了基于串(chuan)联相机组网(wang)的实(shi)时线形测量方(fang)法，每隔140米布(bu)置(zhi)一组工业相机，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展多(duo)点(dian)同步测量，掌握线形(xing)实时动态；在合(he)龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪和倾(qing)角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传感(gan)器500余套(tao)；针(zhen)对性地开(kai)发了合(he)龙(long)施工智(zhi)能(neng)监控平台(tai)，实(shi)时感知合龙口(kou)状态，为合龙调控措(cuo)施提供依(yi)据。现场(chang)监测结(jie)果表明，桥梁整体线型可控，实(shi)测(ce)绝对(dui)高(gao)程与理论值偏差(cha)最(zui)大为5厘米(mi)，远(yuan)优于(yu)规范要(yao)求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺，满(man)足公路和铁(tie)路运行要(yao)求。