大桥跨度(du)大，受(shou)温度、风场(chang)、临时荷载布置(zhi)等影响严(yan)重，线(xian)形波动(dong)大，建(jian)设团(tuan)队(dui)创新采用了基于(yu)串联相机组网的(de)实(shi)时线形测量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一(yi)组(zu)工业相机，通(tong)过(guo)机器视觉算法，开展多(duo)点同步(bu)测量，掌握线形(xing)实时(shi)动态(tai)；在合龙口设置激光测距仪(yi)和倾角仪，布(bu)置各(ge)项监控传感器500余(yu)套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施工智能监控平(ping)台，实(shi)时感知合(he)龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措(cuo)施提供(gong)依(yi)据(ju)。现场(chang)监(jian)测结果表明，桥(qiao)梁整体(ti)线(xian)型可控，实测绝对(dui)高程与理论(lun)值偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要(yao)求，整体线型匀顺，满足公(gong)路和铁路(lu)运行要求。