大桥(qiao)跨(kua)度(du)大(da)，受(shou)温度、风场、临时荷载布(bu)置等影响严重，线形(xing)波动(dong)大，建设团队创(chuang)新采用了基于串联(lian)相机组网的实时线形测量(liang)方(fang)法，每隔140米布置一组(zu)工(gong)业相机，通过机器视觉算(suan)法(fa)，开展多(duo)点同步测(ce)量，掌握线形实时动(dong)态；在合(he)龙口设置(zhi)激光(guang)测(ce)距仪和倾(qing)角(jiao)仪(yi)，布置(zhi)各项监(jian)控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地开发了(le)合龙施工智能监控(kong)平台，实时(shi)感(gan)知合龙(long)口状态，为合(he)龙调控(kong)措施提供依据(ju)。现场监(jian)测结果表(biao)明(ming)，桥(qiao)梁整体线型可(ke)控，实测绝(jue)对高程与理论值偏(pian)差最(zui)大(da)为5厘(li)米，远(yuan)优于(yu)规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公(gong)路和(he)铁路运行要求。