大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷(he)载布置(zhi)等影响严重，线形(xing)波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用(yong)了基于串联(lian)相(xiang)机组网的实时线形(xing)测量(liang)方法，每(mei)隔(ge)140米布(bu)置一组工(gong)业相机，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步(bu)测量，掌(zhang)握线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激(ji)光测距仪和倾角(jiao)仪，布置各项监控传感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了合龙(long)施(shi)工智能监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙(long)调控措施(shi)提供依据(ju)。现场监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控，实(shi)测(ce)绝对高(gao)程(cheng)与理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米(mi)，远优于规范要求，整体线(xian)型匀(yun)顺，满足公路和铁(tie)路运行要(yao)求(qiu)。