大桥跨度大，受(shou)温(wen)度、风场、临(lin)时荷载布置(zhi)等影(ying)响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创新采(cai)用(yong)了基于串联相机组网(wang)的实时线形测量方(fang)法，每隔140米布置一组工(gong)业相机(ji)，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同(tong)步(bu)测量(liang)，掌握线形实(shi)时动(dong)态(tai)；在合龙(long)口设置激光(guang)测(ce)距仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传感(gan)器500余(yu)套；针(zhen)对(dui)性(xing)地(di)开发了合龙施工智能监控平(ping)台(tai)，实(shi)时(shi)感知(zhi)合(he)龙口状态(tai)，为合(he)龙(long)调控措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与理论值偏差最大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范要求，整体线型匀顺，满(man)足公(gong)路和(he)铁(tie)路(lu)运行要(yao)求。