大桥跨度大(da)，受温(wen)度、风(feng)场、临(lin)时荷载(zai)布置(zhi)等影响严重(chong)，线(xian)形波(bo)动大(da)，建设团队创新采(cai)用了(le)基于串联相机组(zu)网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置(zhi)一(yi)组(zu)工(gong)业相机(ji)，通过机(ji)器视觉算法，开展多(duo)点同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时动(dong)态；在(zai)合龙口设(she)置激光测(ce)距(ju)仪(yi)和(he)倾(qing)角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性地开(kai)发了合龙(long)施(shi)工智能监控平台，实时感知合(he)龙口状态，为合龙调控措施提供(gong)依据(ju)。现场监测结(jie)果表明(ming)，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控，实(shi)测绝对(dui)高程与(yu)理(li)论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优于规范要求，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行(hang)要(yao)求(qiu)。