大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度(du)、风场(chang)、临时荷(he)载布(bu)置等(deng)影(ying)响严(yan)重，线形(xing)波动大(da)，建设团(tuan)队创新采用了基于串联(lian)相机组(zu)网的实(shi)时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每隔140米布(bu)置一(yi)组工业相机，通过(guo)机器(qi)视(shi)觉(jiao)算法(fa)，开(kai)展多点(dian)同(tong)步测量(liang)，掌握线形实(shi)时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激(ji)光测距(ju)仪和倾(qing)角(jiao)仪，布置(zhi)各项监(jian)控传感器500余套；针对性地(di)开发(fa)了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时感知合(he)龙口状态，为合龙调控措施(shi)提供(gong)依据。现场监测结果表(biao)明(ming)，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测绝对(dui)高(gao)程与理论值偏差最大为5厘米，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和铁(tie)路运行(hang)要求。