大桥跨(kua)度(du)大(da)，受温(wen)度、风场、临时荷载布(bu)置等影(ying)响严(yan)重，线形波动大，建设团队(dui)创新(xin)采(cai)用了基于串联(lian)相(xiang)机组网(wang)的实时线形(xing)测量方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一组工业(ye)相机，通过机(ji)器视觉算(suan)法(fa)，开(kai)展多点同步(bu)测量(liang)，掌握线形实时动态；在合龙(long)口设置(zhi)激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性地开发了合(he)龙施工智能监控平台，实时(shi)感知合(he)龙口状态，为(wei)合龙调控(kong)措(cuo)施提(ti)供依(yi)据。现场监测结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对高程与(yu)理论值偏(pian)差最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路和铁(tie)路运(yun)行(hang)要求(qiu)。