大(da)桥(qiao)跨度大，受温(wen)度、风场(chang)、临时荷(he)载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严重，线形波动大，建设团队(dui)创新采用了基于串联相机组网的实时线形测量方法，每隔140米布置一组工(gong)业相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展(zhan)多点同步(bu)测(ce)量，掌(zhang)握线形实(shi)时动态；在(zai)合龙口设置激光测距(ju)仪和(he)倾角仪，布置各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针对性(xing)地开(kai)发(fa)了合(he)龙(long)施工智能监(jian)控平(ping)台，实(shi)时(shi)感知合龙口(kou)状态，为(wei)合(he)龙(long)调控(kong)措施提供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对高程与理论值(zhi)偏差(cha)最大为5厘(li)米，远优于规(gui)范要(yao)求，整体(ti)线(xian)型匀顺(shun)，满足公路和(he)铁(tie)路(lu)运行(hang)要(yao)求(qiu)。