大桥跨度大(da)，受温(wen)度、风场、临时荷(he)载布置(zhi)等影响严重，线(xian)形波动大，建设团队创(chuang)新采用了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机组(zu)网的实时(shi)线(xian)形(xing)测(ce)量方法，每隔140米布置一组(zu)工业(ye)相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多(duo)点同步测量(liang)，掌(zhang)握线(xian)形实时动态(tai)；在合龙口设置激光测距仪和倾(qing)角仪，布置各项(xiang)监控(kong)传感器500余套；针对性地开发了合龙施(shi)工(gong)智能监控(kong)平(ping)台(tai)，实时(shi)感知合龙(long)口状态，为(wei)合龙调控(kong)措施提供依据。现(xian)场监测结果表(biao)明，桥梁整体线型可(ke)控，实测(ce)绝(jue)对(dui)高程与理论(lun)值偏(pian)差(cha)最大为5厘米，远优于(yu)规范要求，整体线型(xing)匀顺，满(man)足公路(lu)和铁(tie)路运行要求。