大(da)桥跨(kua)度大，受温(wen)度、风(feng)场、临时荷载布置等影响严重，线形波动大，建设团队创新采用了(le)基(ji)于串(chuan)联相机(ji)组网的(de)实(shi)时线形测量方法，每(mei)隔140米布(bu)置(zhi)一组(zu)工业相(xiang)机(ji)，通过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法，开展多点同步(bu)测量，掌握线形(xing)实时动态；在合龙口(kou)设置激(ji)光测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布(bu)置各项监控传感器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合(he)龙(long)施(shi)工智能监控(kong)平台(tai)，实时感知合(he)龙口状态，为(wei)合龙调控(kong)措施提供依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控(kong)，实测绝(jue)对高(gao)程与理论值(zhi)偏(pian)差最大(da)为(wei)5厘米(mi)，远优(you)于(yu)规范要求，整体线(xian)型(xing)匀(yun)顺，满足公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。