大(da)桥跨(kua)度大，受(shou)温度(du)、风场(chang)、临时荷(he)载布置等影响严重，线形波动(dong)大，建(jian)设团(tuan)队创新采用了基于串(chuan)联相机(ji)组(zu)网的实时(shi)线形测量方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组工业相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法，开展多点同步(bu)测(ce)量，掌握(wo)线形实时动(dong)态；在合龙口设置激(ji)光测(ce)距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监(jian)控传感器(qi)500余(yu)套；针(zhen)对性地开发(fa)了合(he)龙施工智能(neng)监(jian)控平台，实时感知合龙口(kou)状(zhuang)态，为合龙(long)调控(kong)措施提(ti)供依(yi)据。现场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁(liang)整体线型可控(kong)，实测绝对高程与(yu)理论值偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路和铁(tie)路运(yun)行要求。