大桥跨(kua)度大，受温度、风场、临(lin)时荷(he)载布置等影响严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队创新采用了基于串联(lian)相(xiang)机组网的实时线(xian)形(xing)测量方法(fa)，每隔140米布置一组(zu)工业(ye)相(xiang)机(ji)，通过(guo)机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法，开(kai)展多点(dian)同步测量(liang)，掌握线形(xing)实时(shi)动态；在合龙口设(she)置(zhi)激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传感器500余(yu)套；针对(dui)性地开发了合(he)龙施工智(zhi)能监(jian)控(kong)平台，实时(shi)感知合龙口状态，为合(he)龙调控措施(shi)提供依据(ju)。现场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝(jue)对高程(cheng)与(yu)理(li)论值偏差最(zui)大为(wei)5厘米，远优于规(gui)范要求，整体(ti)线型匀顺，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。