主航道桥(qiao)合(he)龙(long)施工工序(xu)复杂、施(shi)工难度大(da)、精度(du)要(yao)求高(gao)。想(xiang)要高质量“缝合”，把合龙精(jing)度(du)控制(zhi)在毫米级(ji)别，需要练就“绣花”功夫。建设(she)团队利用(yong)主梁纵移调整合(he)龙口(kou)间距，通过(guo)调整索力消(xiao)除合龙口高差，配(pei)合桥面(mian)临时荷载移动(dong)等方法(fa)，使(shi)合龙(long)口两侧钢桁(heng)梁(liang)高(gao)程、转角保持一致，最(zui)终实现合龙口(kou)连接栓(shuan)孔的高精度对位，最大的(de)偏(pian)差仅2毫米。