主(zhu)航道(dao)桥合龙施(shi)工工序复杂、施工难度大、精度要求高(gao)。想(xiang)要(yao)高(gao)质量“缝(feng)合”，把合龙精度控(kong)制在毫米级别(bie)，需(xu)要练就“绣花”功夫。建设团队(dui)利(li)用主梁纵(zong)移调(diao)整合龙口间距，通过(guo)调整索力消除合龙(long)口高差，配合桥面临时荷载(zai)移动(dong)等方法(fa)，使合龙口(kou)两侧钢桁梁高程(cheng)、转角(jiao)保持一致(zhi)，最(zui)终实(shi)现(xian)合(he)龙口(kou)连接(jie)栓孔的(de)高精(jing)度对位，最大(da)的偏(pian)差仅2毫(hao)米(mi)。