大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场、临时荷(he)载(zai)布置等影响严重(chong)，线形波动(dong)大，建设(she)团队创新(xin)采用(yong)了基于串联(lian)相机组(zu)网的实时线形(xing)测量方法(fa)，每隔140米布置一组工(gong)业(ye)相机，通过机器(qi)视觉(jiao)算法，开展(zhan)多点(dian)同步测量，掌握(wo)线(xian)形实时动态；在合(he)龙(long)口设置(zhi)激光(guang)测距仪和倾角仪(yi)，布(bu)置(zhi)各项监控传感器500余套(tao)；针(zhen)对性地开发了合龙施工智(zhi)能(neng)监控平台，实时(shi)感知(zhi)合龙口(kou)状态(tai)，为(wei)合龙调控措(cuo)施提供依据。现(xian)场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差最(zui)大(da)为(wei)5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公路和铁(tie)路运行(hang)要求。