大桥(qiao)跨(kua)度大，受温(wen)度、风场、临(lin)时(shi)荷(he)载布置等影响严重，线(xian)形波(bo)动大，建设团队(dui)创新采用了基(ji)于串联相(xiang)机组网的实时线形测量方法，每(mei)隔(ge)140米布置一组工(gong)业相机，通过(guo)机器(qi)视觉算法，开展(zhan)多点(dian)同步(bu)测量(liang)，掌握线形实(shi)时动态；在合龙(long)口设置激(ji)光测距仪和(he)倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监(jian)控传感器(qi)500余套；针(zhen)对性(xing)地开发(fa)了(le)合龙(long)施工智(zhi)能(neng)监(jian)控(kong)平台，实时感知合(he)龙口(kou)状(zhuang)态，为合龙调控措施(shi)提供依据。现场监测结果表明，桥(qiao)梁整(zheng)体(ti)线型可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差最大为5厘米，远优(you)于规范要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满足公(gong)路和铁路运行(hang)要求。