主航道(dao)桥(qiao)合龙施(shi)工工序复(fu)杂(za)、施工难度大、精度要求高(gao)。想(xiang)要高(gao)质量(liang)“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控(kong)制在毫米级别，需要(yao)练(lian)就“绣花(hua)”功夫。建设团队利用主梁(liang)纵移调整合龙口间距(ju)，通过调整索力消除合龙口高差，配合(he)桥面(mian)临(lin)时荷载移(yi)动等方法，使(shi)合龙口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角(jiao)保(bao)持(chi)一致，最(zui)终实(shi)现合龙口连(lian)接栓孔的高精度(du)对(dui)位，最大的(de)偏(pian)差(cha)仅2毫米。