大(da)桥跨度大(da)，受温度、风场、临时荷载布置等影响(xiang)严重，线形波动大，建设(she)团队创(chuang)新采用了(le)基于串联(lian)相(xiang)机组网的实(shi)时线形测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通(tong)过机(ji)器(qi)视(shi)觉(jiao)算法，开展多点同(tong)步测(ce)量(liang)，掌握(wo)线形实时动态；在合龙口设置激光(guang)测(ce)距(ju)仪(yi)和倾(qing)角仪(yi)，布置各项监(jian)控传感器(qi)500余套；针对性地(di)开发了(le)合龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实时感知合龙口状态(tai)，为(wei)合龙调控措施提(ti)供(gong)依据(ju)。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁(liang)整体(ti)线型可控，实测绝对高程与(yu)理论值(zhi)偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要求，整体线型匀顺(shun)，满(man)足公路(lu)和铁路运行要求。