大桥跨度(du)大，受温度、风场、临(lin)时荷载布置等影响严重(chong)，线形(xing)波动(dong)大(da)，建设(she)团队创新(xin)采用了(le)基于串联相(xiang)机组网(wang)的实(shi)时线形(xing)测(ce)量方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点(dian)同步测(ce)量，掌握线形实时(shi)动态(tai)；在合(he)龙口(kou)设置激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各(ge)项监控传感(gan)器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合龙(long)施工智能监控平(ping)台，实时(shi)感知合龙口状态，为合龙调控(kong)措施提供依据。现场监(jian)测结果表明(ming)，桥梁整(zheng)体(ti)线型可控，实测绝(jue)对(dui)高程与理论值(zhi)偏差最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规(gui)范要求(qiu)，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺，满足(zu)公(gong)路(lu)和铁(tie)路运(yun)行要(yao)求。