大(da)桥跨度(du)大，受温(wen)度、风(feng)场(chang)、临(lin)时(shi)荷(he)载布置等影(ying)响严重(chong)，线形波动大，建设团队创新(xin)采用了基于串联相机组网的实时线(xian)形测量方法，每(mei)隔140米布置一组工业(ye)相机，通(tong)过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步测(ce)量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设(she)置激(ji)光测距仪(yi)和(he)倾角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发(fa)了合(he)龙施工智能(neng)监控平台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调(diao)控(kong)措施提供依(yi)据。现场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实(shi)测绝(jue)对(dui)高程与(yu)理论值偏(pian)差(cha)最大为(wei)5厘米，远优于规范要(yao)求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满足(zu)公路和铁路(lu)运行要(yao)求(qiu)。