大桥跨(kua)度(du)大(da)，受温(wen)度、风场、临(lin)时荷载布置等影响严(yan)重，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团队创(chuang)新采(cai)用了基于串联(lian)相(xiang)机组网的实时(shi)线形(xing)测(ce)量(liang)方法，每隔(ge)140米布置一组工业相(xiang)机(ji)，通过(guo)机器视觉算法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步(bu)测量，掌握(wo)线(xian)形实时动态；在合龙口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置(zhi)各项监(jian)控传(chuan)感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发了合龙施工智能监控平台，实(shi)时感(gan)知(zhi)合龙口状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供依据。现(xian)场(chang)监测结果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行(hang)要求。