大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置(zhi)等影响严(yan)重(chong)，线形波动(dong)大，建设(she)团队创新采用了基于串联相机(ji)组网的实(shi)时线形测(ce)量方(fang)法，每隔(ge)140米布(bu)置(zhi)一组工业相机，通(tong)过机器(qi)视觉算法(fa)，开展多点同步测量，掌(zhang)握(wo)线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和倾(qing)角仪，布(bu)置各项监控传感器500余套；针对(dui)性地开发了合龙(long)施(shi)工智能监(jian)控平(ping)台，实(shi)时感知合龙(long)口状态(tai)，为合龙调(diao)控(kong)措(cuo)施提供(gong)依据。现场监测结果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对高(gao)程与理论(lun)值偏差最(zui)大(da)为5厘米(mi)，远优于(yu)规范(fan)要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满(man)足公路(lu)和铁路运行要求。