主航道(dao)桥合龙施工工(gong)序复杂(za)、施(shi)工难(nan)度大、精度要求高。想(xiang)要高质量“缝合”，把合龙精度(du)控制在毫米级别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建设团队利用主梁纵(zong)移调整(zheng)合龙口间距，通过调整索力消除(chu)合(he)龙口高差，配(pei)合(he)桥面(mian)临时(shi)荷载移动(dong)等方法，使合龙(long)口(kou)两侧(ce)钢(gang)桁(heng)梁高程、转角保持(chi)一致，最终(zhong)实现合龙(long)口连(lian)接(jie)栓(shuan)孔的高(gao)精度(du)对位(wei)，最(zui)大的(de)偏差仅(jin)2毫米(mi)。