大桥跨度(du)大，受温度(du)、风场、临时荷(he)载(zai)布置等影(ying)响严重，线形(xing)波(bo)动大，建设团队创新采用(yong)了基于(yu)串(chuan)联相机组(zu)网(wang)的实时线形测量方法，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通过(guo)机(ji)器视觉算法，开展多点同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线形实时(shi)动态；在合龙(long)口设置激(ji)光测(ce)距仪和(he)倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针(zhen)对性(xing)地开发了合龙施工(gong)智能监(jian)控平台，实(shi)时感知合(he)龙(long)口状态，为合(he)龙调控措施提供(gong)依据(ju)。现场监(jian)测结(jie)果表明(ming)，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实(shi)测绝对高程与(yu)理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远优(you)于(yu)规范要求，整体线型匀(yun)顺，满足公路和铁(tie)路运行(hang)要求(qiu)。