大桥跨(kua)度(du)大，受温(wen)度、风场、临(lin)时荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响(xiang)严重，线(xian)形波动大(da)，建设团队创新采(cai)用了基于(yu)串联相机组(zu)网的实时线(xian)形测(ce)量(liang)方(fang)法，每隔140米布置一组工业(ye)相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开展多点(dian)同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在(zai)合龙口设置激光测距仪和(he)倾角仪，布(bu)置各(ge)项监(jian)控传感器500余套；针对性地开发了合龙施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙调控措(cuo)施提(ti)供依据。现场监测结果表明，桥梁(liang)整体线型可控，实(shi)测绝(jue)对高程与(yu)理论值偏(pian)差最大(da)为(wei)5厘米(mi)，远优(you)于(yu)规范要求，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁(tie)路运行要求(qiu)。