主航(hang)道桥合龙施工工序(xu)复杂、施工难度大、精度(du)要求(qiu)高。想要(yao)高质量(liang)“缝合”，把(ba)合龙精度控制在(zai)毫米级别(bie)，需要(yao)练就(jiu)“绣花”功夫。建(jian)设团(tuan)队利用主梁(liang)纵移调整合龙(long)口(kou)间(jian)距，通过(guo)调整索力消(xiao)除合龙口高差，配(pei)合桥面临(lin)时荷载移动等方法，使合龙口两侧(ce)钢桁(heng)梁高程(cheng)、转角保持(chi)一致，最终实现合龙口(kou)连接栓孔的(de)高精度对位，最(zui)大的(de)偏差(cha)仅(jin)2毫米(mi)。